买了电动汽车后悔死了
买了电动汽车后悔死了1 1生活在三四线城市 虽然说现在充电桩的建设速度很快，但是在三四线城市仍然比较难充电，前段时间我开着试驾车回到位于广东某三线城市的老家，几天下来没有充过电，回程担心没电，所以打算找一下。
其次，电动汽车的维修费用实在太高。由于电动汽车的部件都比燃油车要复杂得多，因此电动汽车的维修费用也要高很多。一次小小的事故，就让我花费了很高的修理费用。我开始后悔自己当初的选择。最后，电动汽车普及率还不高。
理性选择，善用价值，才是选车和用车的根本所在反正我对自己的长续航 Model Y 还是挺满意的，也不会因为标准续航版更便宜而感到后悔，毕竟，它可能是第一个抵达珠峰脚下的 Model Y，属于自己的体验和记忆是没法估价的。
第三个问题是电池损耗。燃料的核心是发动机。目前发动机已经相当成熟，有些车用了几十年也没太大问题。但电动汽车的核心是电池，使用几年后可能会快速耗电，续航能力减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。
买了新能源汽车就后悔了?那是因
第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。
这个是有点厉害了，主要原因就是：因为新能源车的补贴确实是很高。整顿过后少多了国家也很快注意到这个问题了，2016年，财政部就曾经曝光过5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。
汽车电池寿命衰减 实际上，汽车电池和手机电池是一样的。经过一段时间的使用，它们的待机时间和使用时间也大大减少。从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。
电池寿命短：电动汽车电池的寿命有限，需要定期更换。电池更换成本高昂，这可能会让一些人感到后悔。尽管如此，新能源汽车也有很多优点，例如对环境友好，运行成本低等等。
比亚迪海豚纯电动2021款(买了海豚后悔死了)
建议不要买比亚迪海豚为什么拿ID3和海豚比从售价上来说，这款车差了好几万按理说应该不在一个级别，但两款车有着相同的ldquo共性rdquo，那就是整车完全基于纯电动平台开发这也使得ID3和海豚有着相同的。
基于纯电e平台打造的海豚，还具备极高的空间利用率，纵使其定位为小型车，海豚内部的乘坐空间还是要优于绝大部分紧凑型燃油车，可应对绝大部分日常用车场景。
海豚所使用的朝阳RP76+轮胎，虽然提供良好抓地力，但也牺牲了一定的耐磨性。因此，轮胎更有可能被钉子、铁丝等异物扎破。而海豚没有配备备胎，部分车主会觉得车辆开起来不够踏实。
在售的2021款有195/60R16和205/50R17两种尺寸。以上与比亚迪海豚轮胎尺寸和比亚迪海豚轮胎的标准气压有关。买了海豚后悔死了不建议买byd海豚因为有以下缺点：缺点一：异味。
为什么说买新能源汽车的人很后悔?
技术更新快：新能源汽车正处于高速发展阶段，一年一款新技术，一年一个新外观，电池续航里程一年比一年长，导致消费者刚购买的新能源汽车很快就可能变得落伍。
第一，续航问题。新能源的续航能力很差，即使是目前口碑非常好的特斯拉，最高也不过500多公里。对于经常要出差的人来说，这些耐力远远不够。第二个充电时间问题。
新能源汽车电池容易衰减、容易坏电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。
电池寿命短：电动汽车电池的寿命有限，需要定期更换。电池更换成本高昂，这可能会让一些人感到后悔。尽管如此，新能源汽车也有很多优点，例如对环境友好，运行成本低等等。
也就是说，间接烧煤的东西，也是存在一定的污染。以前被称“骗局”是有一定道理的总得来说，前几年新能源被不少人称之为“骗局”还是有一定的道理，至少我们消费者主观的感受上有可能。
这就导致了开新能源汽车的车主都会担心，在长途开车时，新能源汽车会因电力耗尽而熄火。当然，有些车主花钱去租外面的充电桩，而昂贵的充电桩租用价格也让人承受不了。
