上汽为什么要收购韩国双龙
年时，双龙的持有者大宇集团经营不善，连续亏损，上汽大概是在2005年时收购的双龙汽车。开始了很不愉快的联姻，上汽的意思是我出的钱，你是我得，技术就得拿来给我用，这也是上汽收购的主要原因。
自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
值得注意的是，作为韩国的老牌汽车品牌，双龙汽车和中国车企颇有渊源。此前，上汽集团曾经收购了双龙品牌，但随后因为种种矛盾选择放弃。据称，上汽集团因此损失不小。
年10月28日，上海汽车以5亿美元的价格高调收购了韩国双龙492％的股权。 此次收购，上汽的本意是借此迅速提升技术，利用双龙的品牌和研发实力。
从这则消息中不难看出，抛出吉利并购或许就是双龙汽车在为自身寻找新投资者的一种借口。公开资料显示，马恒达成立于1945年，是印度最大的车企之一，也是世界上最大的拖拉机制造商之一。
一个圈是什么牌子的车
一个圈是双龙汽车。双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。
【太平洋汽车网】一个圈的车标可能是韩国双龙汽车、北汽绅宝、Smart，绝大多数车标基本都有圆圈标志，比如大众、奔驰、宝马、奥迪、丰田、雷克萨斯、沃尔沃、阿尔法罗密欧、欧宝、克莱斯勒、北京现代等。
车标是一个圆圈的汽车品牌有思铭、国机智骏。
一个圈的车标是韩国双龙汽车，以爱腾2014款0T两驱手动进取柴油版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，长宽高分别为4465mm、1890mm、1740mm，轴距为2740mm，油箱容积为75L。
上汽集团收购双龙汽车失败的原因
于是，双龙汽车就像一架在高空中，引擎失去动力的飞机，继续往前飞靠的是自身留下的惯性。在短暂的巅峰过后，便走起了漫长的下坡路，而且当时的东家大宇汽车也是泥菩萨过河。
然而，研究发现，近年中国企业海外并购成功的案例并不多，原因一是部分企业的投机心态；二是后期整合困难，并购方和被并购方无法克服文化、法律等方面的障碍，以至于无法形成合力。专家建议，只要公司的现金流能够接受，海外并购可以做。
上汽集团收购双龙汽车失败的原因个人认为主要还是因为遭遇工会冲突导致的，在韩国劳工制度下，招人容易裁人难，辉煌期的韩籍领导人在无意间给接手的上汽传了一个大包袱。
销量的下滑也导致上汽集团在前三季度的营收同比下滑181%至49862亿元，归属于上市股东的净利润更是同比下滑193%至1648亿元。 行业惯用“寒冬”来形容2020年的汽车市场，但上汽的销量跌幅显然超过行业平均水平。
坑过上汽40多亿元的双龙,又在寻找买家了
1、韩国双龙汽车在2009年与上汽不欢而散后，2010年被印度马恒达集团（Mahindra & Mahindra）收购，今年正值十周年。就在这个品牌快要被国人遗忘的时候，双龙汽车又双叒被抛弃了。
2、提到韩国双龙汽车，年纪小的盆友们可能都没听过，不过在汽车圈它还是有一定名气的，除了是SUV专业户，更是出名的坑爹专业户，每次有金主爸爸想拯救它于水火，结果都被坑得很惨。
3、为此双龙也在寻找能接盘买家，现如今双龙虽然已经申请法院接管，但出售事宜仍在谈判中。此次双龙汽车再次申请破产保护，无力回天已经成为了事实。
4、上汽在2004年以5亿美元收购了双龙汽车49%的股份。4年后又遇到经济危机，双龙销量不行了，找上汽寻求资金支持，但是又不愿裁员控制成本，最后双方撕破脸，2009年双龙申请破产保护，上汽抛掉了手里的股份，丢掉了这个坑爹的品牌。
5、而这说明了，双龙汽车早已经被市场边缘化，绝大部分人也不清楚双龙汽车曾在印度人的手里死过翻生。当然了，尽管同是印度人出手，但双龙并不像捷豹路虎那般能够重振，现状已经持续15个季度亏损，欠下1650亿韩元外债。
上海双龙汽车:国内著名汽车制造商
上海双龙汽车有限公司是一家专业从事 passenger vehicles、light commercial vehicles 和 heavy duty vehicles 设计、研发、生产和销售的国内知名汽车制造商，简称双龙汽车。
带牛角的宝马车是双龙汽车。双龙汽车公司附属韩国双龙集团，以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
品牌名称：荣威；英文名：Roewe；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：中国；创建时间：2006年；创始人：胡茂元；所属集团：上海汽车工业集团。 品牌简介 荣威汽车作为国内著名的汽车制造商和开发商，旗下涵盖轿车、SUV、商务车多个细分市场。
