点火线圈坏了是啥原因导致的?
点火线圈断裂的原因及解决方法：发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。
先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载很容易烧坏。如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；汽油质量不好。尽量换成高级汽油。
如果质量差或使用不当那就更容易坏了。点火线圈损坏的原因是什么发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。
门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
点火线圈故障原因是什么
1、点火线圈绝缘老化，原因是热车后高温或高速大负荷工况下频繁点火，导致点火线圈温度快速升高。
2、点火线圈烧毁的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负载大发热高，绝缘层快速老化。火花塞间隙小，会导致放电电流大，二次线圈发热高，绝缘层快速老化。
3、一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断路、点火线圈型号不对、点火线圈质量差等。点火线圈损坏后会出现发动机抖动、动力下降、汽车打不着火、产生积碳等症状。
4、点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。点火线圈开路或接地，不产生高电压，无法点火。点火线圈表面放电，点火线圈外表面出现放电闪络现象。
5、点火线圈对应的气缸不工作，怠速时气门弱，加不到油，故障灯亮。点火线圈漏电。有时候怠速的时候可能会抖，也可能不会抖，但是加油门的时候肯定会抖，而且很弱。加速时有时会断电，导致加速无力抖动。
点火线圈总烧坏原因找到了
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
原因如下：是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了，肯定是生产的时候计数出错匝数过多了。
火花塞会把点火线圈烧坏通常有以下几个原因：1如果是冷车起动后发动机运转正常 ，但行驶一段时间后 ，发动机乏力 ，随即发现点火线圈被烧毁。需要检查 ，除点火线圈被烧毁，排除一下点火系统电路有无异常现象。
科鲁兹点火线圈烧坏的原因：在主流发动机都采用每缸独立的点火线圈，也就是说一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小。
高压点火线圈故障原因?
点火线圈损坏的原因是什么发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。
高压点火线圈故障原因高压点火线圈在长期使用过程中，会受到高温、高压、高速等多方面的影响，导致其绝缘层老化，外壳磨损等故障。这些故障会导致电流不稳定，从而影响到点火系统的正常工作。
当然引起汽车点火线圈烧坏的原因其实有很多，也比较复杂，如果使用的汽油质量差，也会导致点火线圈烧坏，需要更换高标号的汽油。还可能是电脑板出现了程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。
